新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）据工信部网站日前发布的免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第26批），特斯拉入列。特斯拉方面表示，全额免缴后，购车最高可节省9.9万元。能够省钱的好事儿，为何免征购置税之后，特斯拉却引来了国内车主的联名维权？
尽管在免征购置税消息发布当日，因汇率波动，特斯拉宣布旗下各大车型在华售价将上涨约2%。不过，对于不断调整售价的特斯拉来说，目前购置税占比税前车价的10%，Model 3、Model S以及Model X车型免征购置税，不仅对消费者有实惠，对特斯拉在华的发展也将是一个重大利好消息。
然而，近日一封来自特斯拉车主的联名信显示，作为在2019年8月30日之前已购置并缴纳购置税的该等进入免税目录特斯拉车型的车主，特向工信部和国家税务总局请示是否可以办理退税。
该联名信表示，《第二十六批目录》上位法规定，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》第一条、第二条指出：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。鉴于该规定，对于自2018年1月1日至2020年12月31日期间，购置进入免税目录的特斯拉车型的车主，均应享受购置税政策。
有特斯拉车主表示，他曾在8月16日购买了Model 3后驱长续航版本车型，随后在8月30日缴纳了3.8万元购置税，结果下午的购置税免征政策就出台了，仅仅一天时间，就没有任何缘由亏损近4万元。此外，还有车主表示，在购车之前，特斯拉销售顾问就对购车车主表示，特斯拉是进口车型，不会享有免征购置税的优惠。在车主看来，特斯拉也有“故意隐瞒消费者”的行为。目前，已经有多名特斯拉车主在特斯拉官方微博下要求特斯拉“退税”。
对此，有国内媒体已经向特斯拉中国官方求证，对方表示：“特斯拉曾多次进行免征购置税目录申请，但是最终能否进入目录特斯拉并没有决定权，也无权对外发布任何相关信息。同时，该目录是由工信部、税务总局等联合审核并同意发布，企业在提交申请材料后与普通消费者一样只能通过最终发布的目录获悉产品进入情况，因此特斯拉并不存在所谓的故意隐瞒消息的情况。” 
