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【趣充电】新能源汽车充电 一桩苦恼事

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-14  浏览次数:738
核心提示: 本报讯 近年来,我省不断加大新能源汽车的推广力度,随着绿色环保的理念逐渐深入人心,加之我省控车限牌新政实施,新能源汽车逐
 本报讯 近年来,我省不断加大新能源汽车的推广力度,随着“绿色环保”的理念逐渐深入人心,加之我省控车限牌新政实施,新能源汽车逐渐成为购车族的选择之一。但随着新能源汽车数量不断增加,充电问题也逐渐显现出来。近日记者走访发现,海口一些商超、医院等公共场所未配备新能源汽车充电设备,部分新建小区充电桩配置滞后,而车主个人安装充电设备困难重重,公共充电网点的充电桩停车位常被燃油车霸占。解决新能源汽车的充电问题依然任重而道远。记者 张野 文/图
车主吐槽

距离远

“新能源汽车开起来很舒服,但充电网点离我家有点远”

一个月前,海口市民田女士的燃油车发生事故,维修期间,她尝试以新能源汽车代步。

田女士告诉记者,刚开始使用“小二租车”时有优惠活动,22元可以用车10天,“我家附近有3个小二租车的充电网点,每天下班后我就把车开过去充电,第二天早上再去取车。”田女士称,她所租的汽车续航里程为160多公里,平时出门都是以车代步,充一次电花费20元左右,可以用两三天。

“小二租车”的活动结束后,另一家4S店的新能源汽车相继推出优惠活动,田女士免费用车7天,“这些新能源汽车开起来容易上手,而且很舒服,但充电的网点离我家有点远。”

居住在南沙路某小区的马先生则表示,小区里没有安装新能源汽车充电桩等充电设备,他要开车到离家2公里外的一处公共充电网点充电,然后步行回家,第二天再步行去取车。“我觉得充电网点离我家有点远,给车辆充电不方便,如果碰上急事或者下雨天,会耽误很多时间,希望车商和相关职能部门,能在小区和商超等公共场所多安装新能源汽车的充电设备。”马先生说。

新能源汽车充电网点被燃油车霸占,找到空车位得靠运气

被占位

去年11月份,沈女士购买了一辆新能源汽车,但半年多的用车体验让她觉得“买新能源汽车是一个错误。”

沈女士家住在金盘,“我没有在小区里购买停车位,所以没法在小区里建充电桩,只能去外面的公共充电网点充电。买车前我在小区附近溜达时,发现至少有3个充电网点,当时觉得充电应该不是问题,就把原来的燃油车卖了,换成新能源汽车。”

买回新能源汽车后,沈女士发现,充电还是一个大问题,“距离我家最近的充电网点在一家公司里,保安不让外来车辆进去充电,另外两个网点虽然可以充电,但是充电桩的位置经常被燃油车占了,偶尔能有一个空位,那算是非常幸运了。”沈女士说。

无奈之下,沈女士只好把车开到距离小区两三公里外的一个充电网点充电。“但是不能保证每次去都有位置充电。”给车充上电后她再乘坐公交车回家,“买车本来是为了出行方便,但是现在看来,不仅没方便,反而更麻烦了。”沈女士抱怨。

记者走访

部分小区充电桩配置滞后,车主个人建充电桩困难重重

省发改委2016年11月印发《海南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》,其中规定,新建住宅小区配建地面停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件(包括电力管线预埋和电表箱、电力容量预留等);新建地面专用停车场、公用停车场,原则建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%。

省住建厅今年1月初出台《海南省居住(小)区、建筑物、停车场配套充电设施建设管理暂行规定》,要求“新建小区要按照一定比例配备相应的电动汽车充电设备和场地”。

但是昨日记者走访海口部分新建小区发现,其中大部分小区都没有配备电动汽车的充电设施。

海口四季华庭小区(三期)去年交房,昨日记者在小区走访观察,未发现配备电动汽车停车位。保安告诉记者,小区内没有电动汽车停车位。位于金盘的海信华庭和大地豪庭两个小区也是近年才交房,同样没有配备电动汽车的充电位。

记者随后走访滨海大道、龙昆北路、凤翔路附近的多个小区,发现配备电动汽车充电设备的小区并不多。

小区不配备充电装置,车主可以自行安装,但是要实现这个目标并不容易。记者了解到,目前新能源汽车充电设备主要分为两种,一种是充电桩,另一种就是便携式充电器,建充电桩前提要有固定停车位,“如果没有在小区购买车位,车主想建充电桩,首先要通过物业和业委会同意,一关一关通过才行,困难重重。”市民庄女士说,使用便携式充电器给新能源汽车充电,只需要接通家用电源即可,“但是小区里不让私拉电线,汽车又不能去跟电动车抢充电位。”

商超、医院普遍未配充电桩,海口市区新能源出租车电池更换点仅3处

此外,记者还走访海口部分商超、医院等公共场所,发现电动汽车充电桩配备不足的情况比较普遍。

记者走访海口4家商场和2家超市的停车场,其中友谊广场、东方广场和友谊阳光城的停车场及附近均没有设置充电桩,仅上邦百汇城旁的兴业大厦停车场有配备5个充电桩。

而在大润发龙昆南店和家乐福红城湖店的停车场,记者未发现充电桩,“超市的停车位本来就不多,燃油车的车位都不够用,哪有位置安装充电桩。”大润发停车场一保安说。

记者走访过程中看到,海医第一附院停车场内共配有10个充电桩,每个充电桩的停车位上都写着“分时租车专用车位”,其中仅有2个车位上停放的是电动汽车,其余8个车位都被燃油车霸占。省妇幼保健院、省图书馆、省博物馆的停车场均未配充电桩。

出租车司机刘先生告诉记者,他所营运的车辆是新能源出租车,正常续航里程约150公里,运营半天蓄电用完后,需要到站点更换电池。而目前海口市区新能源出租车的电池更换点只有3处,“有时得排队等待,这样会错过很多生意,尤其是上下班高峰期,打出租车的乘客比较多,我们连着跑了几个地方,才能更换蓄电池,真是费时费力。”刘先生说。

4个充电网点共21个充电桩车位,其中13个被燃油车霸占

据了解,目前大部分新能源汽车车主都去公共充电网点充电。海口充电桩建设运营的企业中,“小二租车”和“特来电”两家企业占比较大,车主均可通过APP查找充电桩。记者通过“小二租车”APP和“特来电”APP,均可以查看到每个充电网点的充电桩总数、剩余数量以及充电费用等。在“特来电”APP的评论区,记者看到不少用户吐槽“来几次都没有停车位”、“全是燃油车”、“都被燃油车占了,等了2个小时都没有位置”。

记者根据APP上的查询结果,在海口通讯广场后院内找到一处“特来电”的充电网点,该网点共有4个充电桩,其中3个被燃油车占领。保安告诉记者,该网点是去年建的,只供内部人员使用,“外来车辆要充电的话,到前面的网点充。”

保安所说“前面的网点”是指通讯广场前院的网点,该网点共有10个充电桩,扫描充电桩上的二维码按照指示流程操作即可充电。但记者看到,其中5个充电桩停车位被燃油车占了,2个车位上有电动车在充电,剩下3个车位空着,这3个车位上的充电桩上有的没有二维码,有的没有充电接头,均无法使用。

记者走访至位于龙华路椰岛广场的充电网点时看到,现场共有4个充电桩,其中3个被燃油车霸占;海口景怡苑充电网点安装了3个充电桩,其中2个车位上停放着燃油车。 
 
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