法制晚报·看法新闻 家住北京丰台的宋先生正在为买了一年多的电动车头疼，因为刹车存在诸多问题，他有车不敢开，但商家却一直拒绝退钱。“五万块钱花得真冤。”王先生说。
法制晚报·看法新闻记者通过走访发现，目前四轮电动车由于存在刹车失灵、抢道等诸多问题，被大家诟病。但是由于其有封闭的空间，不少接送老人和孩子的市民仍选择购买使用。目前四轮电动车被大家称为“四不像”，存在监管的漏洞。
四轮电动车急刹车刹不住 销售方称质量没问题
近日，记者在方庄附近见到了宋先生购买的“大阳”四轮电动车。该四轮电动车从车门、方向盘、刹车、“油门”，到收音机、暖风器、电动车窗，好似一辆“五脏俱全”的迷你小汽车。
该车比QQ汽车略小，长约2.5米、宽约1.2米，高约1.5米。四轮电动车内有驾驶座和副驾驶座，后面也有一排位置，可供四个人乘坐。
车子方向盘前方设有两个仪表盘，一个仪表盘显示车速，另一个仪表盘有个小“V”，显示车子当前的电压，车速仪表盘最高读数60码。
而此时宋先生正在和售卖商家的代表处理问题。2017年1月1日，宋先生在北京世纪丰元商贸有限公司购买了一辆G2蓄电池牵引车，价格为51800元。但是买车不到一个月后宋先生发现，存在四个车轮刹车效果不同的情况。但是经过多次维修，包括更换后桥零部件，但是刹车问题依旧存在。
经过后续的交涉后，宋先生想直接退车，但是公司和销售方以“不是质量问题”拒绝。
记者在一处空地上尝试驾驶宋先生购买的电动车，开到最快速度后踩急刹车，电动车根本刹不住，滑了出去。地上的刹车印超过了15米。此外，宋先生还告诉记者，除了刹车问题外，还有仪表盘出现问题、遥控车锁打不开、后桥异响等诸多问题。“我现在不想要了，花了五万块钱，全年不敢开，买的这叫一个郁闷。”宋先生说。
但是现场销售方的工作人员一再坚称售卖的“电动车”没有任何问题。所以只能是将车开走继续修。
店主：“都能当汽车用了，家里拉根电线就能充电”
在丰台周边售卖四轮电动车销售点，这些四轮电动车的前后都无一例外地挂了“老人代步车”的字样。
目前，市场上销售的四轮电动车有两款，一款是用方向盘的，一款是用把手的。店主介绍，四轮电动车整车采用玻璃钢材质，使用48伏电瓶，每次充电5至8个小时，能开100公里以上，最高时速在40码左右。有方向盘的售价21800-60000元不等，采用把手式的售价在11000元左右。
“这种车体积小，操作简便，而且能够遮风挡雨，供老年人接送小孩上下学挺好的，因此深受老年人的欢迎。”一家店主向记者推销时表示，这些四轮电动车是刚刚出来的新货，目前国家还没有出台四轮电动车管理相关规定，所以不用上牌，不用买保险，不用买附加税，也不用每年去验车，省去了不少费用。“都能当汽车用了，家里拉根电线就能充电，而且还能体验开车的感觉，这钱花的不冤枉。”店主介绍说。
此外，记者在定安路的一家销售四轮车店面前看到，一位老人刚刚交钱订购了一辆四轮电动车，当即店主自己充当起了兼职教练，教这名老伯如何开这辆四瓶电动车。“开这种车很简单的，一教就会。”店主表示。“现在街面上都在开这种车，我从上半年销售到现在已经销售了30多辆了，你就放心购买好了。”
买家：“六七十岁了，我们考驾照怎么可能考过？”
购买了四轮电动车的市民张阿姨表示，这种电动车夏天雨淋不着，冬天风吹不到，还有空调暖风。“以前骑俩轮电动车的时候，送孩子上学就怕下雨刮风，生怕孙子给闹出病来。”而且电动车还能装好多东西，买菜之类的都挺方便。
买家们称，这种四轮电动车价格便宜，一般人也能买得起，而且还不用学驾照。“我们都六七十岁了，让我们考驾照怎么可能考过？”一位焦大爷说道，“每天开这辆四轮电动车出行，感觉挺方便的，比两轮电瓶车要好多了，而且利用晚上充电，相比汽车用油省钱多了。”
乱象：乱闯红灯随意变道 有的在街头拉客
记者注意到，这些没有车牌的四轮电动车，在机动车道上存在乱闯红灯、乱停车和随意变道的现象。在宣武门路口，一辆四轮电动车因为刹车不及，差点撞上了前车，而起步时，因为起步较慢，一时阻挡了后面车辆的前行，引起了一阵喇叭声。
记者调查发现，这些四轮电动车，并非所挂的“老人代步”，在四惠东地铁站的条桥上，有的直接在街头拉客。一位车主表示，这些车不用上牌，也不用学驾照，还是蛮划算的。坐在车上，电动四轮车在机动车道上来回穿梭，惊险连连，着实让记者惊出了一身冷汗。
一位销售四轮电动车的店主向记者表示，普通汽车生产都经过撞击试验等安全性能检测，但这种四轮电动车虽然有汽车的外观和操控，但绝对没有汽车那样的安全性。而且整车质量特别轻，容易导致该车转弯发生侧翻，在发生碰撞时，也不能有效吸收冲击，容易引发车毁人亡的交通事故。
交管部门：一经发现会进行查扣
记者通过查阅相关法律法规后发现，目前对于四轮电动车，国家工业和信息化部以及国家质量技术监督局尚无行业标准，也没有相关产品目录。
记者联系工商部门后了解到，之前央视“315”晚会上也已曝光过此类四轮电动车。这些车辆大多是企业违规生产，在简陋的装配车间里拼装。这类车没有任何安全检测标准，全凭工人的经验判定是否合格。
这类车所谓的“不用上牌、不用上保险、不用办驾驶证”只是商家的一个噱头，表面上看是帮助消费者逃避了在道路上参与交通必须承担的义务，实质上是坑害消费者，一旦在道路上出现意外，由于无牌无证无保险，消费者也没有得到损害赔偿的权利。
交管部门表示，对已经上路行驶的四轮电动车，交警部门一经发现会进行查扣，一旦鉴定为机动车，则按照无牌无证车辆处理。
