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电动汽车续航由200公里变20!柳州车主无奈之下…

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-04  浏览次数:1587
核心提示:柳州市民何先生向今报热线反映,他于2016年12月购买一辆江淮纯电动汽车。当时,商家承诺车辆续航200公里,电池可保8年。2021年6月
柳州市民何先生向今报热线反映,他于2016年12月购买一辆江淮纯电动汽车。当时,商家承诺车辆续航200公里,电池可保8年。2021年6月,他感觉续航明显下降。于是,他将车开去江淮在柳州的售后店进行维修,修来修去续航变成20公里。截至1月4日,车一直停在柳工大道正勇汽车服务店,已快50天没有处理。
续航200公里变20公里
何介绍,2016年,朋友帮他在金秀购买了这辆车,一直是他在使用。2021年3月,续航慢慢降到了100公里。后来,充电到90%,停两三个小时就变成60%。
当时,他将车开到当时作为江淮汽车的柳州市永顺汽车有限公司进行维修,修了两次。用了几天,都存在充满电不用,电量很快下降的情况。他申请更换电池。
2021年9月,他开车回柳南区洛满镇的家中,车还剩下37%的电量,却在柳北高速路口突然无法行驶,他不得不打滴滴回家。
维修后,用了几天,发现续航仅剩20公里。后来又一次抛锚,拨打拖车电话,来拖车的为柳州市勇汽车服务店。从2021年11月16日,车被拖到正勇店,已经1个多月过去了,一直没有得到满意的处理。无奈之下,他找到今报求助。
“不给补偿费,还要收我的停车费。”何先生说,正勇店的客服告知,收费的理由是车长期停着没有处理,占用了停车位。
多方沟通迟迟未解决
这一个多月的时间,何也是多方联系,可是多方答复不同,最终没有达成协议。
何表示,车被拖到正勇店当天,客服就说安排厂家的人跟他沟通处理,他在店中等了一个下午,直到下班都没有人与他沟通。
多次拨打客服热线,没有得到满意的处理。后来,他拨打柳州12315求助,因厂家在安徽合肥,工作人员建议他向厂家所在地的12315反映。
他多次与合肥12315中心沟通,该中心与厂家进行沟通,厂家给出三条解决方案:一、继续维修电池;二、等待厂家提供电池包更换;三、厂家低价回收车辆。何希望换电池。
另外,何了解到,按照三包规定,汽车因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,商家应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。可是正勇店没有提供车,也没有给予补偿,还称只有维修才给备用车或补偿,更换电池没有。
2021年12月下旬,他接到正勇店工作人员的电话,称可以5000元回收他的车。他认为价格太低,直接回绝。
售后转达厂家意思
2021年12月31日,记者与何一起来到正勇店。该店工作人员称,何的车停在店内太久,而维修处车位有限,他们不得不将车移到周边其他地方。是其他地方要交停车费,不是他们要收。至于此事迟迟未得到处理,工作人员称是因为何迟迟不愿到店内沟通。
电话达不成协议,到店内沟通有何意义?当日,何明确表示:第一,不维修电池;第二,换电池包,希望对方能给个期限,并提供备用车或现金补偿;第三,回收价格5000太低,希望达到2.5-3万元。
工作人员称,因为这款车生产时间比较久,目前没有电池包,至于何时会有,厂家也不确定,他们无法给出期限。至于提供备用车或现金补偿,这些也由厂家负责,厂家称只有维修才提供,更换电池包不提供,他们只是转达厂家的意思。至于回收车辆的价格,是经过第三方机构评估。
何提出,三包法规定,修理车辆维修超5日有备用车或现金补偿,难道只有维修电池算维修,更换电池包就不算维修吗?另外,工作人员都是转达厂家的意思,他希望对方提供厂家负责人的电话,让他直接跟厂家沟通。对方表示,会将这些意见向厂家反馈。
1月4日上午,记者再次拨打了江淮汽车客服的全国热线,将此事进行反映。直到下午6时,也没有得到答复。当日下午,正勇店答复,与上次当面沟通意见一样,没有进一步的处理方式。
律师:换电池也应算维修
“换电池也算维修。” 广西至和律师事务所李发翔律师表示,国家的法律法规就是为了维护老百姓的权益,厂家属于曲解了三包规定。按照规定,何的车在店内停放这么久,一直没有处理好,4S店或者厂家,应该提供备用车或现金补偿。
针对此事,如双方协商不成,李发翔建议向消协等部门投诉,申请相关部门调解。调解不成可以申请仲裁部门申请仲裁。此外,也可以向法院起诉。
若不认可对方提出的车辆回收价格,何也可以让有资质的第三方机构来进行认定。
起诉需要哪些证据,现金补偿具体数额如何定?李发翔称,若要起诉,需准备好购车发票,维修单据,以及电池续航里程下降等相关证据。现金补偿的数额,则可以按照市场价格,每天租用同类型车的单价计算。 
 
 
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