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武汉市民开共享汽车 车胎突然爆裂飞出近百米

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-17  浏览次数:420
核心提示:武汉市民小李(化名)最近租用了一辆共享汽车,没想到在行驶过程中,轮胎突然爆裂,整个车胎飞出了近百米的距离!这让小李想想都
武汉市民小李(化名)最近租用了一辆共享汽车,没想到在行驶过程中,轮胎突然爆裂,整个车胎飞出了近百米的距离!这让小李想想都后怕。
 
共享经济几乎占据了2017一整年的热点。共享单车、共享汽车等交通工具的投入使用,在给我们的生活带来方便的同时,也产生了一些问题。
 
小李介绍,9月13号下午四点半左右,她从汉口人信武胜里租用了一辆首汽共享汽车,车辆行驶不到半小时,车胎突然发生爆裂,随即车辆失去了控制。
 
据小李回忆,当时,车抖动特别厉害,车内噪音也特别大,情况很危险。小李说,幸好当时开得慢,如果开得稍微快点就会发生追尾、侧滑、翻车的危险。
 
打客服无人处理
 
租借人自行更换轮胎
 
事发后小李立即拨打首汽共享汽车的客服救援电话,但“打了二十几个电话,仅有两个人接了,一个人反馈,还有一个说不负责任,你们自己负责。”
 
见一直没人前来处理,小李无奈之下只能报警拖车,自行到修理厂维修车辆更换轮胎。
 
小李介绍,由于使用共享汽车只能到指定停车点停放才能结束行程停止计费,由于车胎爆裂,她只能将车维修完毕才重新将车开回停车点,中间长达两个多小时系统并没有停止计费。最后加上拖车,换胎修理等费用,小李一共花了六七百元。现在,她就希望,租赁方能给一个说法,把她的修理费和修理过程中的计费赔给她。
 
那么针对小李这一情况,责任到底归谁,费用又该谁来买单呢?记者联系到了北京首汽智行科技有限公司武汉运营经理,据他介绍,他们每天晚上都会对所有的共享汽车进行检测维护,而轮胎发生爆胎会有多种情况,比如说“用车人取车前要检查车辆是否完好。如果是车辆本身问题造成爆胎,那费用就是我们来担;如果这个不是车辆本身的问题,是客户行驶中造成的,那就该客户赔。”
 
抽检共享汽车胎压偏低
 
还有过期轮胎服役
 
共享汽车相关负责人介绍,他们每天都会对车胎,车况进行检测,而采访中,小李跟我们介绍,他租用的这辆共享汽车除了左前胎出现爆胎的情况,其他几个车胎也都存在胎压偏低的情况,那么事实是这样吗?
 
小李称,修理厂给事故车辆检测的其他几个车胎的胎压只有2.1,但车辆的正常胎压应该是2.5。
 
而一位租用共享汽车的市民也称,他一共租用过三次共享汽车,但总是出现车动不了的情况。
 
那么,小李所说的车胎的问题到底是个例还是普遍现象呢?记者随后来到了共享汽车的指定停放点之一:汤逊湖北路的公共停车场。在这里,记者随机抽取几辆共享汽车,看看它们的胎压情况到底如何。
 
检测发现,第一辆共享汽车四车胎胎压都是2.0;第二辆右后胎胎压1.2,其他轮胎胎压2.2;第三辆车四个车胎都是2.0。也就是说,三辆共享汽车的胎压都偏低,未达到正常值。
 
除此之外,其中两辆车的车胎还出现了裂纹和凸起等瑕疵。
 
武汉楚马邦汽车维修有限公司工作人员介绍,胎压偏低可能是车胎有轻微的漏气,钢圈变形了。如果出现漏气,胎压继续偏低就会导致车辆行驶中出现爆胎,或者车动力不足的情况。
 
同时,他们也指出,其中一个车胎上面标记的是“1310”,意思是10年的车胎,已经超过了使用年限。这样的车胎如果继续使用就会出现裂纹,或者爆胎的情况。
 
可是,据北京首汽智行科技有限公司武汉运营经理介绍,他们每天都会对共享汽车的车胎、车况进行检测。那么,他们到底是怎样进行检测维护的,为什么记者检测的几辆共享汽车,都存在胎压偏低的情况呢?
 
这位龚经理称,他们都是夜间检测,我们对车胎进行按压,观察,然后开一段距离;并解释称,“胎压低有很多种情况,可能是上个客户用车扎了钉子什么的,慢撒气;也可能是我们检测完之后,开到网点去的,路上发生的也有可能。”
 
据业内人士介绍,正常车胎胎压值幅度在0.2左右,如果车胎胎压过低,轮胎侧壁直接磨损地面,过快或过久行驶,导致侧壁破裂,甚至爆胎。租车人使用共享汽车之前,最好是对车胎仔细的检查。如果要出长途最好是到维修点进行检测打压。 
 
 
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